Металлические прокладки для Weichai WP7 - Новинка от ПК Композит

Изготовлены новые металлические прокладки для двигателя Weichai WP7.

Двигатель Weichai WP7 ставится на достаточно широкий ряд средне- и тяжёлых грузовиков, в основном МАЗ и Shacman/Shaanxi, плюс спецшасси на их базе.

Современные версии WP7 для коммерческого транспорта и автобусов это двигатели, изначально спроектированные под нормы Евро‑5/Евро‑6, с рабочим объёмом 7,47 л и мощностью до 320 л.с.

МАЗ с двигателем WP7

Примеры серийных моделей МАЗ с WP7 (WP7.270E51 / WP7.300E51):

- МАЗ‑5340 (в том числе модификации 534026, 534025 и др., бортовые и шасси).

- МАЗ‑4371C0 (шасси 4371C0‑540‑000 с WP7.270E51).

- МАЗ‑5550 и его модификации (шасси/самосвалы 555025/555026).

- Самосвалы МАЗ 6501 и 65012 (например, МАЗ‑650126‑520‑000).

- Отдельные автобусы и мусоровозы на шасси МАЗ 5340/6312 также используют WP7.

- Shacman / Shaanxi и другая техника

Shacman (Shaanxi) SX3255 – самосвалы и шасси с WP7.270E51 и WP7.300E51.

- Часть спецтехники (мусоровозы, автокраны Zoomlion QZ25V и др.) построена на грузовых шасси с двигателем WP7.

Точная «паспортная» дата старта производства серии WP7 в открытых каталожных материалах не указывается, но по косвенным данным можно говорить о середине 2000‑х годов с развитием до Евро‑5/Евро‑6 к 2010‑м.​

Что известно по датам

• К 2014 году двигатель WP7 уже прошёл сертификацию по нормам Euro VI, что означает выпуск и испытания как минимум за несколько лет до этого.​

• В корпоративных обзорах линейки Weichai WP (WP3.2, WP4/6, WP7 и др.) указывается, что эти двигатели создавались как новое поколение, развиваемое в 2000‑е годы на базе единой платформы POWER+.